Der Baufortgang am Fahrradparkturm Bilk verzögert sich. Grund dafür sind wachsende Stahlpreise und die allgemeine Marktlage mit der Auslastung der Firmen. Ob der geplante Fertigstellungstermin im Herbst dieses Jahres gehalten werden kann, ist noch offen.
Die Bauarbeiten für den Fahrradparkturm Bilk, einer vollautomatisierten Fahrradabstellanlage mit 120 Stellplätzen - die erste dieser Art in Nordrhein-Westfalen - waren im September letzten Jahres gestartet. Von Mitte November 2021 bis Mitte Januar 2022 war - nach Fertigstellung des Fundamentes - eine reguläre Baupause aufgrund des auf dem Vorplatz der Düsseldorf Arcaden stattfindenden Wintermarktes eingeplant. Inzwischen sollten die Bauarbeiten aber eigentlich längst wieder in vollem Gange sein.
"Leider kommt es aufgrund der aktuellen Situation am Markt zu Verzögerungen bei der Fortsetzung der Baustelle. Auch technisch gibt es bei diesem Projekt viele Herausforderungen, an denen wir aktuell parallel arbeiten", erläutert Jochen Kral, Mobilitätsdezernent der Stadt.
"Wir sind im engen Austausch mit den beauftragten Firmen und arbeiten mit Hochdruck an Lösungen. Die ursprünglich geplante Fertigstellung bis Herbst 2022 kann zum aktuellen Zeitpunkt jedoch leider noch nicht bestätigt werden", ergänzt Florian Reeh, Leiter des Amtes für Verkehrsmanagement.
Die Landeshauptstadt, die gezielt einen Fokus auf die Themen Radverkehr und zukunftsträchtige Mobilität legt und diese in besonderem Ausmaß fördern möchte, setzt mit dem Bau des Fahrradparkturms einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung fahrradfreundliche Stadt. Damit hat sie eine Vorreiter-Rolle in Nordrhein-Westfalen: eine vollautomatische Abstellanlage für Fahrräder gibt es bisher nirgendwo. Auch deutschlandweit ist ein Fahrradparkturm bislang eine Rarität. Mit insgesamt 120 Einstellboxen für Fahrräder, Pedelecs und E-Bikes stellt der Bilker Fahrradparkturm ein Höhepunkt für alle Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer im Herzen Düsseldorfs dar.
Der Fahrradparkturm wird am Bahnhof-Bilk errichtet, der zu einem Regionalbahnhof mit Halt von Regionalzügen ausgebaut wird. Schon heute ist der Bahnhof ein wichtiger Umsteigepunkt zu verschiedenen Stadtbahn- und Buslinien. Der Bahnhof liegt zudem an einer wichtigen Nord-Süd-Verbindung des Radhauptnetzes.
Mit dem Bau des Fahrradparkturms sollen verstärkt Pendlerverkehre mit dem lokalen ÖPNV und dem Radverkehr verknüpft werden. Die Landeshauptstadt möchte besonders an Knoten- und Umsteigeorten den Umweltverbund in Düsseldorf weiter stärken und den Radverkehr fördern. Die Kosten des Gesamtprojektes belaufen sich auf rund 1,5 Millionen Euro. Für die Umsetzung des Projektes erhält die Landeshauptstadt Düsseldorf im Rahmen der Nationalen Klimainitiative eine Förderung vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit in Höhe von rund 425.000 Euro. Weitere Informationen zum Fahrradparkturm und zum Parken mit dem Rad in Düsseldorf finden sich online unter www.duesseldorf.de/radschlag/fahrrad-parken.
